BRM Chronographes Sport Cup

WE mitigé pour nous.
On sortait de 10 ans d'hibernation une 944 Turbo 220 qui a mal supporté une telle reprise et a vu sa WG se détruire.
Le passage des Sport Cup aux Slicks sur notre 996 Cup nous a donné un peu de boulot sur place pour régler les hauteurs de caisse et les réglages d'amortisseurs.
On s'est quand-même amusé en passant d'une auto à une autre d'autant que nous avons pu roulé également avec un GT3 3.8.
Un petit extrait où on peut également voir Segremax qui bouchonne et ferme les portes


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Content d'avoir vu le Doc qui est venu nous rendre visite dans notre box et ravi de savoir qu'il tiendra bientôt le cerceau d'une auto qui devrait être très efficace.

Flat & moi a écrit:

Ça y est, le doc est de retour !

docpilou a écrit:

J'ai croisé Bullit au repas et nous n'avons pas eu le temps de discuter car il semble très occupé et très sollicité  lors de ces weekends.

Surtout le samedi, le jour des courses !
Ce sera pour une autre fois...

Merci les amis pour vos encouragements

Un sacré bond en avant que ce Motorsport Sport Cup Séries !!! ( anciennement BRM Sport Cup). Et pas que cette discipline mais l'ensemble du Porsche Club Motorsport avec en fer de lance le Motorsport Cup Séries ou le plateau est digne de la Carrera Cup....Les semi alignés le long des box !! Flambant neufs!!


Deux transfuges du Gt Classic y étaient: Franck Morel avec une magnifique 991 R et Laurent Sabatier avec sa 993 GT2



Et quelle ligne de départ !!!


Une organisation modernisée avec les résultats directement sur nos smartphones , un reportage vidéo quasi en direct sur Face Book , et toujours une logistique pneumatique au top


Le niveau montant, on commence à entendre les utilisateurs des premières 997 cup se dire "largués" !!!

Et cette évolution se retrouve également en Sport Cup Séries, discipline que j'avais pratiquée en 2016 et que 2 ans après j'ai du mal à reconnaître !!!
Un seul barnum dans les paddocks !! Le mien...


le reste, de magnifiques remorques atelier



Et les autres quasi tous dans les boxes



La grande nouveauté, c'était que les 996 Cup avaient droit aux pneus racing, comme les GT4 MR qui les avaient depuis l'an dernier. Donc, c'était pas moins de 30% du plateau Sport Cup Séries qui n'avait pas de Sport Cup . Et sous la pluie comme à Lédenon, ça donne 8 autos en C1 et seulement 4 en C2  dans le même tour et les autres à 1 et 2 tours derrière !!! Un poil anxiogène pour les non racing quand on voit les drapeaux bleus des commissaires s'agiter devant nous. Les avions nous passent comme des balles, quelle que soit la trajectoire!! Ahurissant le grip de ces GT4 et ces "vieilles 996 Cup"!!! Sur ma vidéo de fond de grille, vous verrez le travail de ces engins dignes du GT4 Européén.
Le règlement 2018 prévoyait 8 catégories: GT3 avec les 996/997 et RS
                                                             991 GT3 - 991 GT3 et RS
                                                              GT4 - Cayman GT4
                                                              GT4 MR
                                                               996Cup
                                                               Classic ( moteur AV ou à air)
                                                               718 Sport Cup ( créé pour cette année)
                                                               GTS - toutes les autres Porsche ne rentrant pas dans une des catégorie précédente.

Pour ce premier meeting, les catégories GT3, Classic ont disparu et sont classées avec les GTS; un peu bizarre dans la mesure ou par exemple les 991 GT3 étaient 2 et ont eu leur classement  et les Classic qui étaient 3 ont migré en GTS . Mais bon, au vu du nouveau standard atteint pour cette série Sport Cup, je ne pense pas que les "anciennes" se battent au portillon de l'inscription. Il y a d'autres structures plus à même de les accueillir et résolument tournées vers le VHC / Classic; et d'ailleurs, il semblerait que ce soit une directive de la Fédération de ne pas trop mélanger les anciennes aux plus récentes afin de ne pas trop éparpiller cette catégorie années 81/97.

Les résultats de ce premier meeting



Et un autre transfuge du GT Classic est venu se mesurer aux GT4 MR, c'est Dos Santos qui a laissé sa 964 RSR au profit d'une 996 Cup  et qui a vraiment bien marché: 4éme à la C1 et 1er des 996 Cup puis 3éme à la C2 et 2éme des 996 Cup!! Elles ont de beaux restes ces 996 Cup quand elles sont bien menées.

Personnellement, je retrouverai avec plaisir cette Sport Cup série sur le Paul Ricard en octobre pour la grande finale et , météo Varoise oblige, il fera ......SOLEIL !!

Quand on mélange des avions à des planeurs........ça décoiffe !!!

Forcément une turballe sur ke mouillé .... c'est délicat

Butzi a écrit:

WE mitigé pour nous.
On sortait de 10 ans d'hibernation une 944 Turbo 220 qui a mal supporté une telle reprise et a vu sa WG se détruire.
Le passage des Sport Cup aux Slicks sur notre 996 Cup nous a donné un peu de boulot sur place pour régler les hauteurs de caisse et les réglages d'amortisseurs.
On s'est quand-même amusé en passant d'une auto à une autre d'autant que nous avons pu roulé également avec un GT3 3.8.
Un petit extrait où on peut également voir Segremax qui bouchonne et ferme les portes


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Content d'avoir vu le Doc qui est venu nous rendre visite dans notre box et ravi de savoir qu'il tiendra bientôt le cerceau d'une auto qui devrait être très efficace.

Elle va bien cette GT3 3.8 !

La course 1 sur piste humide, la course 2 sous....la pluie.....Vue de la dernière ligne !!!! Seulement 4 voitures dans le même tour à l'arrivée ...les autres à 1 et 2 tours derrière

Une vidéo où l'on aperçoit Gilbert en piste et Lolo à la fin

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Superbe ta vidéo !

Val de Vienne !!! Soleil pour le vendredi et.................pluie pour ce samedi, jour des courses !!



Les résultats de la Course 1



Hiérarchie des pneumatiques respectée avec les 996 Cup et les GT4 MR aux 7 premières places ..et puis les autres à 1,2 voir 3 tours. Seulement 3 Cayman 718 SC pour ce meeting ??? Déplacement un peu loin ?? Toujours deux 991 GT3 et 3 GTS en lice.

Quelques autres prises de vue ...pas glop le temps !!!!!!

La course 2 avec 3 non partants

1- 111- GT4 MR [1] RACING TECHNOLOGY - NOEL Sylvain -16t - 1:53.527- 118,24
2- 70 -996 CUP [1] TEAM HUGUES POINTET-POINTET Hugues -16t- 1:56.704 -115,02
3- 63- 996 CUP [2] TEAM GAETAN DUPAS- DUPAS Gaëtan -16t - 1:58.565 -113,22
4 -144- GT4 MR [2] RACING TECHNOLOGY -ROGER Didier- 16t - 2:00.217 -111,66
5 -71- 996 CUP [3] CG MOTORSPORT-VERZA Dimitri -15t - 2:03.889 -108,35
6 -72- 996 CUP [4] CG MOTORSPORT-BUCHE Jacques -15t- 2:04.227 -108,06
7 -65- GT4 MR [3] CG MOTORSPORT-JARDIN Didier -15t - 2:05.689 106,80
8 -69 -GTS [1] TEAM GERARD LAMBERT- LAMBERT Gérard 14t - 2:19.002 -96,57
9- 68- GTS [2] TEAM LUC REMMY-REMMY Luc- 14t - 2:19.033 -96,55
10- 722- 718 SC [1] AG RACING- GARCIA Alexandre 14t - 2:20.234 -95,72
11 -721- 718 SC [2] TEAM JEAN-FRANCOIS GOUBE-GOUBE Jean François -14t- 2:18.812 -96,70
12 -719 -718 SC [3] SPEED RACING-DURAND François 14t - 2:20.723 -95,39
13- 67- GTS [3] TEAM DIDIER TOUTAIN-TOUTAIN Didier 13t - 2:23.334 -93,65

Pas facile Val de Vienne sous la pluie!!!!!!!!!

On a eu le même temps à Magny-Cours

Le meeting de Dijon est annoncé...22 et 23 juin prochain......

Soleil or not soleil ?????

Les résultats de cette journée sur Dijon













Une bonne surprise : la catégorie "Classic" réapparait .





Les Cayman en nombre.....





Une bonne 996 cup semble être la meilleure option en terme de rapport qualité/prix au vue de la faible participation du fameux "718 Sport Cup"

Ces photos sont superbes

Les essais qualificatifs de la Sport Cup Série du vendredi sur Magny-Cours sont terminés







Quelques anciennes sont encore là !! 70 ans de Porsche oblige

Sympa la Carrera GT

jm@rc a écrit:

Sympa la Carrera GT

Les anciennes sont à l'honneur !!





Et la Carrera GT en bonne compagnie

La première course est terminée et c'est la 996 Cup de POINTET qui l'emporte devant le GT4MR de BREMARD. A noter la belle perf de DESIMONE sur sa 991GT3RS ( modifiée au niveau suspensions et freins ce qui la sort de la Catégorie 991GT3) qui se classe 7éme devant d'autres MR et Cup qui sont en pneus racing !!!




Petite embrouille entre la 993 de REMMY et le GT4 de OGER qui ont abandonné dans le 7éme tour!!!

Quelques photos de la Course 1






HERBETTE Christophe qui remporte la classe 991 GT3


LAMBERT Gérard qui gagne en "Classic"


TOISON  Cédric qui devance de 384/1000éme HERRY J.Christophe



Les podiums au général, malgré les lests appliqués resteront aux autos équipées de pneus "racing" : les 996 Cup et les GT4 MR

Vraiment un bon coup de volant ce Mr Pointet